波音(BA.N)周四表示，預(yù)計(jì)印度和南亞航空公司將在未來(lái)20年內(nèi)向其機(jī)隊(duì)新增2,835架商業(yè)飛機(jī)，約為當(dāng)前水平的四倍，這一增長(zhǎng)源于中產(chǎn)階級(jí)的崛起和健康的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)促進(jìn)了旅行需求。

波音去年發(fā)布的上一份滾動(dòng)20年預(yù)測(cè)為2,705架噴氣式飛機(jī)。

“人們將更容易接觸到航空旅行，且該地區(qū)的航空公司將需要一支現(xiàn)代化、燃油高效的機(jī)隊(duì)，以應(yīng)對(duì)未來(lái)20年的需求增長(zhǎng)，”波音印度及南亞商業(yè)營(yíng)銷總經(jīng)理Ashwin Naidu表示。

波音預(yù)計(jì)，這兩個(gè)地區(qū)的航空公司將交付2,445架單通道飛機(jī)，約占交付總量的九成，而寬體機(jī)隊(duì)規(guī)模將翻四倍，新增370架飛機(jī)。

波音還預(yù)計(jì)，該地區(qū)的航空交通將持續(xù)增長(zhǎng)，年均增幅超過(guò)7%，直到2043年。

印度是全球第三大國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)，僅次于美國(guó)和中國(guó)，也是增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)，IndiGo和Air India是該國(guó)兩大航空公司。

根據(jù)總部位于英國(guó)Cirium Ascend的數(shù)據(jù)，印度航空公司目前已有約1,800架飛機(jī)訂單，并計(jì)劃在今年交付130架飛機(jī)。

但全球航空公司面臨著采購(gòu)飛機(jī)延遲的問題，因?yàn)楣?yīng)鏈問題導(dǎo)致波音和空客的生產(chǎn)受限。兩家飛機(jī)制造商的訂單簿也已經(jīng)排滿，生產(chǎn)線滿負(fù)荷。

由于罷工等因素，波音的交付量在2024年下降至自新冠疫情以來(lái)的最低水平，但該公司上個(gè)月表示，正在加快飛機(jī)生產(chǎn)進(jìn)度。與此同時(shí)，空客也未能完全達(dá)到其2024年的交付目標(biāo)。

波音還補(bǔ)充道，未來(lái)20年，飛行員、機(jī)艙乘務(wù)員和技術(shù)人員的需求將翻四倍，達(dá)到129,000人。