投資者將在Rivian(RIVN.O)于周四美股盤后發(fā)布財(cái)報(bào)時(shí)，關(guān)注其強(qiáng)勁的第四季度利潤(rùn)率以及穩(wěn)健的短期和長(zhǎng)期指導(dǎo)意見。
華爾街預(yù)計(jì)，Rivian第四季度的銷售額將達(dá)到15億美元，較2023年的13億美元有所增長(zhǎng)。
然而，利潤(rùn)率將比銷售額更為關(guān)鍵。Rivian作為一家上市公司，尚未實(shí)現(xiàn)季度毛利潤(rùn)率為正的表現(xiàn)，但這一局面預(yù)計(jì)將發(fā)生變化。華爾街預(yù)測(cè)Rivian將實(shí)現(xiàn)6400萬(wàn)美元的毛利潤(rùn)。這一正數(shù)是Rivian銷售增長(zhǎng)和成本削減措施的成果。
如果實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)預(yù)期，這將意味著每輛車約4500美元的毛利潤(rùn)。2024年第四季度，Rivian交付了14,183輛汽車，較去年同期的13,972輛有所增加，而那時(shí)每輛車的毛利潤(rùn)接近虧損43,000美元。
伯恩斯坦分析師丹尼爾·羅斯卡（Daniel Roeska）在預(yù)報(bào)報(bào)告中指出，第四季度毛利潤(rùn)是一個(gè)值得關(guān)注的關(guān)鍵項(xiàng)目。另一項(xiàng)關(guān)注焦點(diǎn)是公司計(jì)劃于2026年推出的第二款車輛平臺(tái)——R2。
R2車型將比R1T皮卡和R1S SUV更為便宜。價(jià)格較低的車型是Rivian擴(kuò)大可尋市場(chǎng)的關(guān)鍵。
“沒有R2，就沒有故事可講。”羅斯卡補(bǔ)充道。“如果R2的發(fā)布計(jì)劃出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性延遲、預(yù)訂情況疲軟或定價(jià)方面的阻力，將對(duì)股票構(gòu)成明確的負(fù)面影響。”
他將Rivian股票評(píng)級(jí)為“賣出”，目標(biāo)股價(jià)為6.10美元。
除了關(guān)注利潤(rùn)率和R2車型，投資者還將關(guān)注2025年的銷售和生產(chǎn)指導(dǎo)意見。Rivian在2024年生產(chǎn)了49,476輛汽車，交付了51,579輛。華爾街預(yù)計(jì)2025年生產(chǎn)約56,000輛，銷售約55,000輛。
財(cái)報(bào)公布后，投資者預(yù)計(jì)將面臨波動(dòng)。期權(quán)市場(chǎng)預(yù)計(jì)財(cái)報(bào)發(fā)布后，股價(jià)將波動(dòng)約13%。過(guò)去四次財(cái)報(bào)發(fā)布后，股價(jià)平均波動(dòng)約9%。在此期間，股價(jià)有兩次上漲，也有兩次下跌。
電動(dòng)汽車銷售增長(zhǎng)放緩、特朗普總統(tǒng)可能削減部分電動(dòng)汽車補(bǔ)貼以及新關(guān)稅可能提高Rivian的成本，均對(duì)投資者情緒產(chǎn)生了負(fù)面影響。
