特朗普總統(tǒng)的政策將對(duì)電動(dòng)汽車行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，但具體后果尚難預(yù)測(cè)。特斯拉(TSLA.O)股價(jià)在投資者繼續(xù)權(quán)衡華爾街、利率以及特朗普當(dāng)選總統(tǒng)后對(duì)股票的影響時(shí)迎來上漲。

據(jù)Axios報(bào)道，特斯拉的監(jiān)管信用銷售可能受到特朗普政策的影響。對(duì)于投資者來說，這并非新問題，華爾街已經(jīng)討論了幾個(gè)月。然而，這可能在初期影響了股價(jià)。當(dāng)天，特斯拉股票一度下跌至380.07美元，跌幅達(dá)到3.7%，但隨著股市走勢(shì)的轉(zhuǎn)變，股價(jià)最終收漲2.2%，報(bào)403.31美元，而標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)和道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)分別上漲了0.2%和0.9%。

盡管納斯達(dá)克綜合指數(shù)在周一早盤一度下跌超過1%，最終收跌0.4%。

美國(guó)政府為符合條件的電動(dòng)汽車提供的最高7500美元購(gòu)車激勵(lì)預(yù)計(jì)將取消。失去這項(xiàng)信用對(duì)特斯拉及其他電動(dòng)汽車生產(chǎn)商來說，相當(dāng)于價(jià)格上漲，使得這些產(chǎn)品變得不那么負(fù)擔(dān)得起。

這是特斯拉和其他廠商需要克服的一個(gè)障礙，而信用銷售的未來更是充滿不確定性。

特斯拉通過銷售零排放汽車獲得的信用銷售產(chǎn)生了數(shù)十億美元的收入。自2018年底以來，特斯拉已通過此類銷售收入約100億美元。

這些收入主要來自加州空氣資源委員會(huì)（CARB），該委員會(huì)負(fù)責(zé)加州和其他14個(gè)州的汽車排放管理。加州之所以能夠監(jiān)管排放，是因?yàn)樵撝莴@得了美國(guó)環(huán)保署的豁免。特朗普政府可能會(huì)挑戰(zhàn)此前的豁免，進(jìn)而威脅到這些信用銷售。任何變化都將遭遇加州的法律挑戰(zhàn)。

目前，監(jiān)管信用銷售的狀況是投資者關(guān)注的重點(diǎn)。投資者普遍認(rèn)為，特朗普政府整體上會(huì)對(duì)這家汽車制造商產(chǎn)生積極影響。

進(jìn)入新一周交易時(shí)，特斯拉股價(jià)自11月5日美國(guó)總統(tǒng)大選以來上漲了約57%，自10月10日公司舉辦的Robotaxi活動(dòng)以來上漲了約65%。

特斯拉計(jì)劃在2025年底推出自動(dòng)駕駛Robotaxi服務(wù)。投資者認(rèn)為，特朗普政府將有助于包括特斯拉在內(nèi)的公司開發(fā)和推出自動(dòng)駕駛汽車。

周一對(duì)投資者來說的一個(gè)好消息是摩根士丹利分析師亞當(dāng)·喬納斯（Adam Jonas）將特斯拉的目標(biāo)股價(jià)從400美元上調(diào)至430美元，并維持買入評(píng)級(jí)。

喬納斯表示，這是“市場(chǎng)更加認(rèn)可特斯拉獨(dú)特技能組合的一年”。對(duì)于他來說，汽車依然重要，但AI訓(xùn)練的自動(dòng)駕駛汽車更加重要。他的看漲情景是每股800美元，特斯拉市值約為2.6萬億美元。

總體而言，約44%的分析師對(duì)特斯拉股票給予買入評(píng)級(jí)，而標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)股票的平均買入評(píng)級(jí)比例為55%。特斯拉的分析師目標(biāo)股價(jià)平均為309美元。